【非常用発電機（ディーゼルエンジン）とＵＰＳ同期周波数に関する留意点】

ＢＣＰ（Business Continuity Plan）対応等、重要な設備の停電対策として、非常用発電機とＵＰＳを組み合わせて構成する事が一般的となっております。

停電発生直後に無瞬断でＵＰＳがバックアップ運転しますが、その後に始動する非常用発電機がディーゼルエンジンの場合、その出力周波数範囲がＵＰＳの同期周波数範囲を超過する場合があります。

そのような状況となった場合、ＵＰＳは【非同期運転】となります。

ＵＰＳにおける周波数同期は電源の切替時における安定性と機器の保護に不可欠なため、非常用発電機（ディーゼルエンジン）と組み合わせる場合は下記の通り、事前確認の上、ＵＰＳ機種選定する事を推奨します。

☆ガスタービンの場合、周波数の変動が少ないので、考慮する必要はありません。

①非常用発電機（ディーゼルエンジン）の周波数制御（ガバナ仕様）を確認

【機械式ガバナ】

フライウェイトの遠心力とバネの力の釣り合いで燃料噴射量を調整し、エンジンの回転数を一定に保持する従来型の制御方式。（制御精度は電子式に劣る）

【電子ガバナ】

速度センサーで回転数を検出し、電子制御回路を通じてアクチュエーターを駆動して燃料噴射量を調整。
エンジン負荷の変動に応じて回転数を正確に維持できる。（一例：周波数変動率　±０.1Hz以内）

②ＵＰＳの同期周波数の出荷時設定と設定可能範囲を確認

設定可能範囲が大きいＵＰＳの方が柔軟に対応可能（機種毎に異なります。）

『ＧＳユアサ製ＵＰＳ　同期周波数仕様一覧』

【汎用ＵＰＳ】

【カスタムＵＰＳ】（受注生産品）

非常用発電機（ディーゼルエンジン）の出力周波数範囲が不明 ⇒ 機械式ガバナ ⇒ 周波数変動大⇒ ＵＰＳ設定変更 ⇒ ＵＰＳ手配時にご連絡願います。
☆出荷後の設定変更及び、図面修正は有償対応となります。

【おわりに】

今回、ＵＰＳの同期運転（同期範囲）に関する内容を中心に記載させていただきましたが、非常用発電機、ＵＰＳ共に高い信頼性を必要とされる設備ですので、定期点検及び整備を計画的に実施する事を推奨します。

蓄電池設備のお問い合わせは東亜電機工業株式会社　ＴＥＣＳ事業部まで、お気軽にご連絡ください。